개질첨가재 DAMA(Drain Asphalt Modified
Additive)를 이용한 아스팔트 혼합물의
성능개선 효과와 포장두께 설계시 적용성 연구
진 정 훈, 최 한 길, 손 원 표, 조 규 태
인천대학교 첨단도로교통연구센터(I.T.S. R.C.)
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3. 실내 시험 방법 및
결과
3.1 마샬시험 결과
마샬시험(ASTM D
1559, KS F 2337)의 목적은 표준 실험실 다짐도로 다져진 아스팔트 혼합물의 안정도(Stability)와 흐름값(Flow)을 측정하기
위한 것이다. 마샬 시험법은 설계 아스팔트 함량을 결정하기 위한 마샬배합 설계법의 일부로 사용되며 아스팔트 혼합물의 품질관리에도
사용된다.
마샬시험은 반원형의 재하 헤드를 통하여 직경 101.6mm, 높이 63.5mm인 원통형 공시체에 50mm/min의 하중
재하비율로 압축 하중을 가하여 공시체가 파괴될 때의 최대 하중과 그때까지의 수직변위량을 측정한다. 시험시 공시체의 온도는 60? ℃를
유지시키는데, 이것은 포장체가 여름철에 받게되는 대략적인 최대 포장 온도로서 가열 아스팔트 혼합물에 대한 가장 열악한 조건을 모사하기
위함이다.
그림 1은 마샬시험기이며, 표 7은 마샬시험결과이다. 그림 2는 마샬안정도 그래프, 그림 3은 흐름값이다. 그림 4와 그림 5는
DAMA 함량에 따른 변화율을 나타냈다.
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[그림 1] 마샬시험기 |
표 7 마샬시험결과 |
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마샬시험결과 |
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함 량 |
밀입도 19mm |
배수성 13mm |
배수성 19mm |
|
안
정
도 |
증
가
율 |
흐
름
값 |
증
가
율 |
안
정
도 |
증
가
율 |
흐
름
값 |
증
가
율 |
안
정
도 |
증
가
율 |
흐
름
값 |
증
가
율 |
|
DAMA
0% |
985 |
- |
28.
26 |
- |
716.
33 |
- |
24.
35 |
- |
681 |
- |
25.
33 |
- |
|
DAMA
0.5% |
1081.
33 |
9.8
% |
30.
56 |
81
% |
823.
50 |
15
% |
27.
79 |
14.
1% |
909.
33 |
33.5
% |
29.
53 |
16.6
% |
|
DAMA
1.0% |
1521 |
54.4
% |
34.
43 |
21.8
% |
1178.
67 |
64.
5% |
33.
28 |
36.
7% |
1176.
67 |
72.8
% |
34.
7 |
37% | |
|
함 량 |
슈퍼페이브 19mm |
SMA 19mm |
|
안
정
도 |
증
가
율 |
흐
름
값 |
증
가
율 |
안
정
도 |
증
가
율 |
흐
름
값 |
증
가
율 |
|
DAMA
0% |
1228.
33 |
- |
27.8 |
- |
513.67 |
- |
24.
56 |
- |
|
DAMA
0.5% |
1451.
33 |
18.2
% |
32.33 |
16.3
% |
861 |
67.6
% |
31.73 |
29.2
% |
|
DAMA
1.0% |
1680 |
36.8
% |
35.1 |
26.3
% |
1165.
67 |
129
5% |
36.23 |
47.5
%
| |
 
[그림 2] 마샬안정도 그래프 .......................[그림 3] 그림 3 흐름값
그래프 |
[그림 4] DAMA함랑에 따른 마샬안정도
증가율 |
[그림 5] DAMA함랑에 따른 흐름값 증가율 | |
