개질첨가재 DAMA(Drain Asphalt Modified
Additive)를 이용한 아스팔트 혼합물의
성능개선 효과와 포장두께 설계시 적용성 연구
진 정 훈, 최 한 길, 손 원 표, 조 규 태
인천대학교 첨단도로교통연구센터(I.T.S. R.C.)
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3. 실내 시험 방법 및
결과
3.3
간접인장강도 시험
간접인장강도 시험(KS F 2376)은 교통하중 작용시 또는 표층에서 온도 변화가 심한 지역에서 아스팔트
콘크리트층의 아래 부분 즉, 인장영역의 응력상태를 모사한 시험으로 피로균열과 저온균열에 대한 저항성을 평가할 수 있다.
본 연구에서
사용된 간접인장강도 시험은 수직한 직경면을 따라 평행하게 작용하는 압축하중을 원통형 공시체에 작용시킴으로서 수행된다. 거의 균일한 응력분포가
되도록 101.6mm 직경을 가진 마샬 공시체의 반경과 같은 곡률의 오목한 표면을 가진 폭 12.7mm의 금속 재하대가 사용된다. 이때 하중은
50mm/min의 속도로 하중을 재하하여 측정하였으며, 온도는 25℃에서 실시하고 하중재하 용량은 5ton이다.
그림 11은 하중 재하상태
및 파괴시의 상태를 나타낸 것이고, 그림 12는 시험과정을 나타낸 것이다. 간접인장강도 시험결과는 표 9와 그림 13과 같으며 DAMA
함량변화에 따른 간접인장강도 변화율은 그림 14와 같다.
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[그림 11] 하중 재하상태 및 파괴시의 간접인장강도시험 ...............[그림 12] 간접인장 시험기 |
표 9 간접인장강도
시험결과 |
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간 접 인 장 강 도 시 험 결 과 |
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함 량 |
밀입도
19mm |
증가율 |
배수성
13mm |
증가율 |
배수성
19mm |
증가율 |
슈퍼
페이브
19mm |
증가율 |
SMA
19mm |
증가율 |
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DAMA
0% |
6.519 |
- |
2.996 |
- |
3.154 |
- |
4.052 |
- |
3.382 |
- |
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DAMA
0.5% |
7.27 |
11.5% |
3.561 |
18.9% |
3.929 |
24.6% |
6.154 |
51.9% |
3.522 |
4.14% |
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DAMA
1.0% |
7.749 |
18.7% |
4.871 |
62.6% |
5.119 |
62.3% |
7.08 |
74.7% |
4.261 |
26% | |
[그림 13] 간접인장강도 그래프 |
[그림 14] DAMA함랑에 따른 간접인장강도
증가율 | |
