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- 자동차 산업의 발달로 폐타이어의 발생량이 매년 2백만개 이상씩 증가하고 있는데 반해 이를 적정하게
처리 또는
재활용할 수 있는 시설이 없어 발생된 폐타이어가 무단방치 및 단순소각 등으로 환경오염과 자원낭비를 가져옴으로써
사회적인 문제로
부각되고 있다.
특히, 처리되는 양의 대부분이 군부대 진지구축용으로 단순 이용되고 있는 실정을 감안할 때, 발생량이 증가되고 있는
폐타이어의 재활용은 국가 경제적으로나, 환경적으로 무척 중요하다 하겠다.
- 폐타이어의 발생 및 판매현황 '97년도 국내 5개 폐타이어 제조사 및 13개 수입업체에서 내수용으로
생산하여 판매한
자동차용 타이어는 총 2천2백만 개로 매년 꾸준히 증가하고 있으나 신차용은 '95년 이후 자동차 내수가 포화상태에
접근함에 따라
정체상태를 보이고 있다.
이중 폐타이어의 발생은 판매업소나 차량정비업소 등에서 전체의 63%,
폐차장에서 37%로 발생량의 대부분을 차지 하고
있다. 최근의 경기침체와 차량보급률 감소 등으로
그 발생량은 둔화될 것으로 예상되지만 '96년 하반기 이후 국방부 의
수요감소로 폐타이어의 적체현상은 오히려 더욱 심화될 것으로 전망되고
있다.
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| 폐타이어의 재활용 사용량 배합설계에 따라 폐타이어 재활용 사용량은 아스콘 1TON당
5∼8㎏사용함. | |
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60㎞속도:도로교통협회
기존도로폭
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편도 |
왕복 |
아스콘
사용량
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폐타이어 |
비교 |
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차폭(M)＋갓길(M) |
(M) |
(M) |
5㎝두께 |
사용량 |
중앙선
분리대
불포함 |
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편도1차선 3.25M＋1.2M
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4.45 |
8.9 |
979ton |
1,586개 |
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편도2차선 6.5M＋1.2M |
7.7 |
15.4 |
1694ton |
2,744 |
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편도3차선 9.75M＋1.2M |
10.95 |
21.9 |
2406ton |
3,897 |
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편도4차선 13M＋1.2M |
14.2 |
28.4 |
2124ton |
3,440 |
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편도5차선 16.25M＋1.2M
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17.45 |
34.9 |
3839ton |
6,219
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3,440×100=344,000개 활용됨
한국년간 폐타이어 폐기산출량 :
약2000만개(한국자원재생공사자료) |
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