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아스팔트의 소성변형 억제 및 균열파괴 감소 등 포장 내구성 증진을 위해 다마를 첨가하여 제조한 개질 아스팔트
혼합물
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다마(DAMA ; Drain Asphalt Modified Addtive)는 열가소성 수지분말(PE)및
폐타이어 고무가루(CRM)와 기타 물질의
복합재로 PMA(Polymer Modified Asphait)혼합물 제조에 탁월한 성능을 발휘한다.
열가소성 수지(PE)는 140℃ 이상에서
용해되어 아스팔트와 결합하므로서 아스팔트의 물리적 성질을 현저히 개선시킨다.
이러한
아스팔트는 고점도로서 골재 결합력을 증대시키며 연화점이 높아 하절기 고온에서의 포장소성변형을 방지하는데
크게 기여하게되며 #40체 이하의
미립분의 폐타이어 고무가루는 고온의 아스팔트에 일부는 용해되어 아스팔트의 물리적
성질을 개선시키며 일부는 알갱이로 존재하면서 고무 특유의
역할을 담당하므로 저온 시 취성파괴를 저감시키는 효과를
가지며 기타 재료들은 아스팔트의 노화를 방지하여포장 내구성을 증진시키는 등의 효과를
갖는다.
이와 같이 다마 첨가 아스팔트 혼합물은 포장의 물성을 현저히 향상시켜 아스팔트포장이 갖는 제반 문제점을 상당히 개선
시킬수
있는 획기적인 제품인 것이다.
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- PMA(Polymer Modified Asphait Addtive)의 일종 분말형 아스팔트 개질첨가재
- CRM과 열가소성수지 및 기타 복합재
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- 각종 아스팔트 혼합물에서 사용 가능
- 연화점을 상승시켜(기존40℃→60℃)아스팔트감온성을 둔화 시킴
- 하절기 고온 및 중차량 통과시, 소성변형을 줄임
- 동절기 저온 취성 파괴 방지
- 노화방지효과증대(기온변화, 하중변화 적응 효과)
- 안정도 1200kg이상
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- 첨가량 : 0.5~1.5%(전체 혼합물 중량 기준)
- 혼합시간 : 50초이상
- 첨가방법 : 아스팔트 분사 시작후 포장된 비닐백을 믹서 내부에 투입
- 혼합온도 : 180℃ ± 5℃
- 혼합물 포설 :165℃이상
다짐 : 1차 140℃이상 / 2차 110℃이상 / 마무리 70℃이상
- 입도조정(슈퍼페이브 입도 적용)
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- 고속도로, 도심고가도로, 산업도로 등 변형 심한도로, 자동차 경기장 등 특수
포장
- 주차장, 공단, 산간 동결지역
- 실적 : 서울, 경기도, 국도, 용인 자동차 경주장 외 다수
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5kg / 10kg단위 포장 / 500kg Bag 포장
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- 다마 아스팔트 혼합물은 소성변형 방지에 탁월한 효과가 있는 것으로 판명되었다.
- 다마 아스팔트 혼합물은 포장 내구성이 현저히 증진되는 것으로 판단된다.
- 다마 아스팔트 혼합물의 결합력을 현저히 증대시키는 것으로 평가되었다.
- 다마 아스팔트 혼합물은 저온균열 방지에 상당한 효과가 있는 것으로 판단된다.
- 다마는 기존 아스콘생산 공장에서 별도의 추가시설 없이 간편히 사용 할 수 있음을 알 수 있었다.
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이상과 같이 다마 아스팔트 비교시험 및 현장공사의 관리시험결과를 보면 각종 아스팔트 혼합물에 다마(DAMA)
를 첨가할
경우 어떠한 환경조건하에거도 기존 아스팔트 혼합물이 갖는 제반 문제점을 해결하는데 탁원한 성능을 발휘하는 것으로
평가되었으므로 절삭
덧씌우기 등 유지 보수공사시 기존 노면이 다소 불량한 곳에 적용하더라도 소성변형 및 균열 파괴
방지 등 포장 내구성 증진에 현저히 기여할 겻으로
판단된다.
특히 다마(DAMA)를 수퍼페이브(Super Pave)입도에 적용하여 다마 아스팔트 혼합물을 생산, 시공하였을 때는 보다
우수한
품질의 완벽한 아스팔트 포장이 될 것으로 확신한다.
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